| 個(gè)人資料 [添加到人才庫(kù)] | ||||
姓名： |
陸軍 |  |
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性別： |
男性 | 出生年月： |
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身份證號(hào)： |
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身高： |
企業(yè)/中介會(huì)員才可查看 注冊(cè)新會(huì)員 登陸 | 視力情況： |
好 | |
婚姻狀況： |
已婚 | 政治面貌： |
黨員 | |
目前居住地： |
其它 | |||
家庭住址： |
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| 學(xué)業(yè)資料 | |||
人才類(lèi)型： |
在職 | 最高學(xué)歷： |
大專(zhuān) |
專(zhuān)業(yè)類(lèi)別： |
交通運(yùn)輸類(lèi) | 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)： |
輪機(jī)管理 |
畢業(yè)院校： |
企業(yè)/中介會(huì)員才可查看 注冊(cè)新會(huì)員 登陸 | 畢業(yè)時(shí)間： |
1991 |
外語(yǔ)種類(lèi)： |
英語(yǔ) | 外語(yǔ)等級(jí)： |
四級(jí) |
口語(yǔ)水平： |
一般 | 第二外語(yǔ)： |
無(wú) |
電腦水平： |
一般 | ||
| 職場(chǎng)資料 | |||
希望應(yīng)聘的職位類(lèi)別： |
在校學(xué)生類(lèi) | 目前從事崗位： |
遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)長(zhǎng) |
希望從事行業(yè)： |
其他行業(yè) | 期望月薪： |
10000-20000 |
工作經(jīng)驗(yàn)： |
1991/8至 1997/12 某大型國(guó)有海運(yùn)公司 機(jī)工、三管輪一、主管甲板機(jī)械、副鍋爐和廢氣鍋爐及其附屬設(shè)備、船舶通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)。 二、負(fù)責(zé)救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)急消防泵、機(jī)艙污水系統(tǒng)及油水分離器和其它本職所管的各種應(yīng)急設(shè)備和防污染設(shè)備。 1998/4 至 2001/12 某大型國(guó)有海運(yùn)公司 二管輪一、主管發(fā)電原動(dòng)及其附屬設(shè)備和海水測(cè)溫、主輔空壓機(jī)、造水機(jī)、分油機(jī)以及分工明細(xì)表規(guī)定的及輪機(jī)長(zhǎng)指定的其它設(shè)備。 二、負(fù)責(zé)燃油的測(cè)量、記錄和統(tǒng)計(jì)，做好用油計(jì)劃。 三、沒(méi)有配備電機(jī)員的船上同時(shí)還要負(fù)責(zé)所管設(shè)備相關(guān)的電氣業(yè)務(wù)。 2002/3 至 2005/5 某大型國(guó)有海運(yùn)公司 大管輪 大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手，并主管船舶主動(dòng)力推進(jìn)裝置、主機(jī)遙控系統(tǒng)、機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)及其附屬設(shè)備。忇助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部的日常工作，保證輪機(jī)部安全優(yōu)質(zhì)地完成生產(chǎn)任務(wù)。 2005/5 至今 某大型國(guó)有海運(yùn)公司 輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé) 一、輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械、機(jī)器、電氣(無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備和電子儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人.全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)和行政管理工作,貫徹執(zhí)行IMO公約規(guī)則,尊守船旗國(guó)法律和法規(guī),貫徹公司的安全質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)方針,貫徹和執(zhí)行上級(jí)指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定；制定并組織執(zhí)行輪機(jī)部的工作計(jì)劃,貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程,使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài),確保船舶安全、優(yōu)質(zhì)地完運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù). 二、指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格尊守機(jī)艙工作制度；按照船長(zhǎng)的指示,準(zhǔn)時(shí)完成各項(xiàng)開(kāi)船準(zhǔn)備工作,保持各種機(jī)電動(dòng)力設(shè)備處于隨時(shí)可用的良好狀態(tài),保持各項(xiàng)安全裝置和應(yīng)急設(shè)備處于正常良好狀態(tài),指導(dǎo)值班人員熟悉各種應(yīng)變措施各自崗位的工作,并熟練地執(zhí)行任務(wù). 三、船舶進(jìn)出港口、靠離移泊、通過(guò)狹窄水道或在其它困難條件下航行時(shí),應(yīng)在機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督值班人員操作,按駕駛臺(tái)的指令迅速、正確地操縱主機(jī),并保持正常的工作參數(shù). 四、如發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行船長(zhǎng)某項(xiàng)命令將導(dǎo)致機(jī)電動(dòng)力設(shè)備損壞時(shí),應(yīng)在第時(shí)間將可能引起的后果告拆船長(zhǎng),然后按船長(zhǎng)的決定執(zhí)行,并詳細(xì)記入輪機(jī)日志. 五、負(fù)責(zé)審核批準(zhǔn)由大管輪匯總編制的本部門(mén)年度和航次的預(yù)防檢修工作計(jì)劃,修船計(jì)劃和航次修船項(xiàng)目,并與大副一起制定甲板部的自修計(jì)劃. 六、根據(jù)本船的實(shí)際情況,對(duì)未曾列入\"船舶保養(yǎng)維修分工明細(xì)表\"內(nèi)的機(jī)電動(dòng)力設(shè)備,制定補(bǔ)充分工明細(xì)表并報(bào)公司機(jī)務(wù)部門(mén)批準(zhǔn),并制定這些設(shè)備的相應(yīng)操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)則和使用規(guī)則等一并公布執(zhí)行. 七、經(jīng)常親自檢查各種機(jī)電設(shè)備的工作情況,及時(shí)糾正不正常的工作參數(shù)和操作方法,當(dāng)輪機(jī)員、電機(jī)員、冷藏員等有疑難問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)給予具體指導(dǎo). 八、當(dāng)機(jī)電設(shè)備發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立急組織搶修,防止損壞擴(kuò)大,并采取防止重復(fù)發(fā)生類(lèi)似事故的有效措施；及時(shí)查明事故原因,如實(shí)地將經(jīng)過(guò)和結(jié)果記入輪機(jī)日志,并寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告,凡涉及到索賠或保修的,應(yīng)按規(guī)定另行提出報(bào)告并附具必要的證明材料,一并經(jīng)船長(zhǎng)簽署后報(bào)送公司. 九、經(jīng)常審閱各種機(jī)電動(dòng)力設(shè)備的檢修記錄,指導(dǎo)各主管負(fù)責(zé)人提高檢修技術(shù),督促他們?cè)跈z修過(guò)程中認(rèn)真檢查和測(cè)量各部件的磨損情況,親自分析測(cè)量結(jié)果,掌握磨規(guī)律. 十、航行中每天審閱并簽署輪機(jī)中志，并經(jīng)常檢查輪機(jī)部其它各種日志記載的正確性和完整性，及時(shí)分析和糾正各種不正常情況。輪機(jī)日志在船保存三年后送交公司。 十一、負(fù)責(zé)核算燃潤(rùn)油料的儲(chǔ)量，及時(shí)提出添裝量。添裝燃油時(shí)，應(yīng)督促二管輪在裝前測(cè)量岸上油柜和油駁，核對(duì)燃油的品質(zhì)和數(shù)量，商定裝添次序、速度和方法，防止錯(cuò)裝和溢油；按規(guī)定程序取油樣，完后還應(yīng)測(cè)量一次，計(jì)算裝添數(shù)量并與本船的計(jì)算結(jié)果核對(duì)，簽署和核對(duì)油類(lèi)記錄簿。 十二、廠修期間，應(yīng)經(jīng)常檢查并落實(shí)各種安全防護(hù)措施；組織好監(jiān)修、自修、測(cè)量記錄和驗(yàn)收工作。重要機(jī)電設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備的拆裝和驗(yàn)收時(shí)應(yīng)在場(chǎng)。進(jìn)塢后應(yīng)會(huì)同船長(zhǎng)和大副檢查海底門(mén)、通海閥和閥箱、推進(jìn)器、尾軸及軸套并做好測(cè)量記錄；出塢前還會(huì)同檢查船底通海閥、船底旋塞等水線以下的各種裝置的技術(shù)狀態(tài)。 十三、按時(shí)主持召開(kāi)輪機(jī)部的安全活動(dòng)日的活動(dòng)。檢查各項(xiàng)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行情況；分析事故原因和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；檢查潛在性事故和不安全因素，采取積極措施，防止事故發(fā)生。 十四、組織和領(lǐng)導(dǎo)本部門(mén)船員的業(yè)務(wù)和外語(yǔ)學(xué)習(xí)，開(kāi)展科學(xué)研究、增產(chǎn)節(jié)約和革新挖潛活動(dòng)；積極提出改進(jìn)管理和檢修的新方法和新工藝，重大的應(yīng)報(bào)請(qǐng)公司批準(zhǔn)后執(zhí)行。 十五、監(jiān)督物料和備件的使用，定期采取主、副機(jī)的滑油油樣送專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)化驗(yàn)，使?jié)櫥捅３衷谡５募夹g(shù)狀態(tài)。督促本部門(mén)船員做好備件、物料、工具和勞保用品和申請(qǐng)、驗(yàn)收、保管、使用、盤(pán)點(diǎn)和報(bào)銷(xiāo)；督促計(jì)量工具的正確使用和定期鑒定工作。 十六、了解本部門(mén)新到職船員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和實(shí)際工作能力；幫助新任輪機(jī)員盡快熟悉和掌握本輪設(shè)備的性能、特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)，操作方法和各項(xiàng)規(guī)章制度，使其能迅速地能獨(dú)立值班和正確地操縱設(shè)備。 十七、經(jīng)常對(duì)本部門(mén)的船員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核并定期作出鑒定，提出對(duì)他們獎(jiǎng)懲、升降的建議并簽署意見(jiàn)。 十八、每航次結(jié)束后，應(yīng)填制或?qū)徍溯啓C(jī)部的航次工作報(bào)告，輪機(jī)部的航次維修工作報(bào)告，主、副機(jī)的開(kāi)檔測(cè)量記錄，主要設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì)表，航次燃潤(rùn)油的消耗報(bào)告和需要的其它各種機(jī)務(wù)報(bào)表，一并報(bào)送公司。 十九、接船時(shí)應(yīng)根據(jù)公司或監(jiān)造組的安排參加試車(chē)、試航和驗(yàn)收工作；組織輪機(jī)部船員按分工對(duì)口交接并清點(diǎn)備件、工具、證書(shū)、技術(shù)文件和其它技術(shù)資料；接船后組織本部門(mén)船員進(jìn)行技術(shù)操作、迅速地熟悉掌握各種設(shè)備的性能、特點(diǎn)、使用方法和操作規(guī)程，熟悉各路管系和各種附屬設(shè)備；負(fù)責(zé)編制本部門(mén)所有的技術(shù)文件和技術(shù)資料的目錄清冊(cè)；及時(shí)審核和申領(lǐng)各種開(kāi)航必需的備件和物料，并做好各項(xiàng)開(kāi)航準(zhǔn)備工作。 | ||
自我評(píng)價(jià)： |
集豐富的實(shí)際操作及管理經(jīng)驗(yàn)于一身的綜合性人才： 1.有20年的船上工作經(jīng)驗(yàn)； 2.具有5年遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)長(zhǎng)工作經(jīng)歷，英語(yǔ)能力較好； 3.有較強(qiáng)的工作抗壓能力； 4.有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作及溝通能力； 5. 熟悉船舶各種操作流程和各種體系。 | ||
求職意向： |
船務(wù)主管，船務(wù)經(jīng)理 | ||
| 聯(lián)系方式 | |||
電話號(hào)碼： |
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