記者從松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中部園區(qū)獲悉，12月1日起，園區(qū)新增3條公交專線，暢通園區(qū)職工上下班出行“最后一公里”，3條專線還設(shè)立了與有軌電車1號(hào)線、2號(hào)線的銜接站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了地面公交與有軌電車換乘，使得園區(qū)出行的公共交通網(wǎng)絡(luò)更加暢通。
據(jù)了解，新投運(yùn)的1821路、1822路、1823路3條公交專線均為環(huán)線，線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間為工作日早晚高峰期間（見(jiàn)下圖）。
1821路線路走向?yàn)椋鹤詷s樂(lè)東路洞涇路起，經(jīng)榮樂(lè)東路、方塔北路、繁華路、松東路、美能達(dá)路、洞涇路、榮樂(lè)東路至榮樂(lè)路洞涇路，與有軌電車銜接站點(diǎn)為松東路站，線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間為7：30至8：20、16：30至17：45，發(fā)車間隔為25分鐘。
1822路線路走向?yàn)椋鹤詵|興路公交站起，經(jīng)東興路、松勝路、寶勝路、江田東路、東興路、開(kāi)明路、聯(lián)陽(yáng)路、榮樂(lè)東路、東興路至東興路公交站，與有軌電車銜接站點(diǎn)為寶勝路站、東興路站、聯(lián)陽(yáng)路站，營(yíng)運(yùn)時(shí)間為7：30至8：30、16：30至18：00，發(fā)車間隔為10至15分鐘。
1823路線路走向?yàn)椋鹤詵|興路公交站起，經(jīng)東興路、榮樂(lè)東路、聯(lián)陽(yáng)路、江田東路、錦昔路、榮樂(lè)東路、曹農(nóng)路、松勝路、錦昔路、榮樂(lè)東路、東興路至東興路公交站，與有軌電車銜接站點(diǎn)為東興路站、聯(lián)陽(yáng)路站、錦昔路站，營(yíng)運(yùn)時(shí)間為7：30至8：30、16：30至18：00，發(fā)車間隔為15分鐘。
據(jù)悉，經(jīng)開(kāi)區(qū)中部園區(qū)有1400余家企業(yè)，是松江開(kāi)發(fā)建設(shè)最早的區(qū)域，園區(qū)內(nèi)公交線路不多，尤其是在上下班的早晚高峰時(shí)段，職工出行不便。為了解決職工出行難題，經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)與區(qū)交通委、松江公交公司多次溝通協(xié)調(diào)，一次性開(kāi)通了3條公交專線。經(jīng)開(kāi)區(qū)規(guī)劃建設(shè)部部長(zhǎng)朱超表示，后續(xù)將繼續(xù)配合相關(guān)部門(mén)持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公共交通線路，完善集約化交通服務(wù)，更好地服務(wù)園區(qū)企業(yè)和職工。
龐貝捷涂料（上海）有限公司員工王樹(shù)文告訴記者，他的公司在榮樂(lè)東路上，1823路公交通車后，就可以乘公交到榮樂(lè)東路曹農(nóng)路站，然后步行去單位上班了。“曹農(nóng)路以前沒(méi)有公交車站，新線路的開(kāi)通讓我們上下班更方便了。”王樹(shù)文說(shuō)。
查看更多相關(guān)信息，可登陸松江第一招聘網(wǎng)>>
