梯度收費規范小區停車——新橋鎮創新停車制度促進社區治理

    小區內部道路被車輛塞成“一線天”，非車位空地也被見縫“插”滿了車，在不少老舊小區，居民深受“停車亂象”之苦。而在新橋鎮，部分動遷安置小區自去年以來試行梯度收費方式，對小區停車實施規范管理。經過一段時間試行，目前已取得初步成效，今年這種創新方式也計劃在新橋鎮36個動遷安置小區全面推廣。

    規范管理整治亂象

    前段時間，新橋物業總經理李惠有些憂心忡忡，華興小區（二期）更換了物業公司，她擔心小區管理會出現紕漏，尤其是去年中開始實施的如今已經取得明顯成效的停車規范管理會功虧一簣。但令她驚喜和欣慰的是，物業銜接、巡視空缺的那幾天，小區的停車仍井然有序。在李惠看來，這一切“應該歸功于停車梯度收費制度”。

    一直以來，華興小區（二期）公共停車泊位存在較大缺口，此前小區亂停車現象較為嚴重。“進出小區的南北主干道幾乎成為小區居民的停車場，兩邊停得滿滿當當，經過的車輛都不好會車。”李惠介紹，作為物業管理方，她對由此帶來的消防安全問題同樣擔憂。“小區的公共用地是有限的，停車位遠遠趕不上汽車數量的增加。”在李惠看來，除了小區停車位不足，管理不夠規范也是造成“停車亂象”的主要原因。隨后，在物業主推、居委會配合下，梯度收費的停車規范管理方案應運而生。

    這次規范管理，一方面將停在路邊的車輛“請”進每戶的自家車庫，內部“挖潛增效”；另一方面通過梯度收費方式，規范停車位的使用。按照管理方案，小區自住業主（戶口本與行駛證一致）可享受免費停車；整棟出租且無群租現象的，可辦理月租車3輛；混合出租（業主+租戶）且無群租現象的，可辦理月租車1輛。費用均為每月每輛150元，超出車輛不予辦理。如車輛未按照規定停放，一經物業、居委會查實，將取消固定車位資格，整改后7日恢復。如拒不整改，將取消辦理月租車資格，現行合同終止，并作不予退費處理。

    改革促進社區治理

    規范管理后，停車井然有序，也促進了小區治理中的其他方面。和華興二期一樣，雅鹿一期也開展了停車規范管理試點。試點一段時間后，不僅小區道路變得通暢了，因為停車管理納入了《居民公約》，也促進了小區“毀綠種菜”等治理難題的紓解。按照小區居民表決通過的《居民公約》，居民中有毀綠種菜、亂搭建等現象的，也適用停車管理方案，短時間內取消免費停車資格。“懲罰不是目的，而是希望通過這樣的方式，提升居民的公共意識和規范意識。”李惠坦言，事實也印證了措施成效，如今小區內環境整潔、路面寬敞平整、車輛停放整齊，綠化也郁郁蔥蔥。

    停車規范便利了居民出行、提升了小區治理，不過，要讓所有業主接受改革方案，前期也確實花費了不少工夫。“先是居委會、居民代表、黨員代表討論通過，然后是一家家上門發放告知書，并簽訂同意書，讓居民充分知曉并同意。”雖然過程艱辛，但如今取得的成效也令每一位參與者感到欣慰。李惠介紹，在去年試點的基礎上，今年新橋鎮計劃在36個動遷安置小區全面推廣停車規范管理方案，屆時，小區停車有望在更大范圍內得到規范。