“明顯通暢了很多，原本上下班高峰時(shí)整條路動彈不得呢！”泗涇鎮(zhèn)鼓浪路670號商戶告訴記者。鼓浪路中修一期工程日前竣工，如今，嶄新的路面上，車輛通行平穩(wěn)有序，人行步道鋪設(shè)了花崗巖，美觀大方。

鼓浪路是泗涇鎮(zhèn)一條東西走向的主干道，道路兩側(cè)有300多家店鋪，是鎮(zhèn)內(nèi)最繁華的商業(yè)街。去年10月，鼓浪路迎來了一期中修工程，涉及小洞涇港橋至江川路全長780米。按照計(jì)劃，該工程于今年春節(jié)后完工，不曾想，延后了兩個(gè)多月。

“怎么修了那么久？”鎮(zhèn)內(nèi)居民對于這條主干道頗為關(guān)注，這樣的質(zhì)疑聲不絕于耳。記者從泗涇鎮(zhèn)相關(guān)部門獲悉，鼓浪路中修工程凝結(jié)著各個(gè)方面的考慮，在參照設(shè)計(jì)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，最大程度地結(jié)合實(shí)際情況，打造“里子”工程。與此同時(shí)，施工過程中與供電部門緊密合作，將3年后的管道升級計(jì)劃提前，避免了短期內(nèi)道路的“開膛破肚”，減少了城市陣痛。

重新布局：突破現(xiàn)狀瓶頸

打造“里子”工程

“這條路是鎮(zhèn)內(nèi)最繁華的一條商業(yè)街。”泗涇鎮(zhèn)村鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)人徐新舟介紹道，2003年，鼓浪路大部分架空線先行入地，并在原來的水泥路上鋪設(shè)了瀝青，完成“白改黑”。雖然道路看上去比原來寬敞很多，但短短幾年后，問題就接踵而至。原先保留的水泥路板塊發(fā)生內(nèi)部破碎，導(dǎo)致上層瀝青路面裂縫叢生。與此同時(shí)，由于當(dāng)時(shí)周邊缺少停車場，居民常常將車�？吭谖飨驏|的外車道上，整條道路看上去混亂不堪。其間，鼓浪路的小修小補(bǔ)一直沒有停過，但治標(biāo)不治本，鼓浪路無疑需要一次“大修”。

在鼓浪路一期中修工程的最初設(shè)計(jì)方案里，仍舊延續(xù)了之前的道路布局：清除地下水泥板塊、梳理地下管網(wǎng)、鋪設(shè)全新瀝青，對于道路整體面貌提升沒有任何幫助。“我們需要的是改頭換面的設(shè)計(jì)，盡可能地解決鼓浪路現(xiàn)存的所有問題。”徐新舟介紹，當(dāng)時(shí)，鎮(zhèn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)斬釘截鐵地表示，鼓浪路的中修工程不僅要提升“面子”，更要造好“里子”。

鼓浪路兩側(cè)的人行步道最窄處不足1米，人行步道區(qū)域還包括了非機(jī)動車停車的位置，因此打破道路原有布局后重新規(guī)劃成了首先要做的事。

“鼓浪路的寬幅有限，現(xiàn)有的機(jī)非隔離采用了綠化帶隔離，若改為隔離欄可以釋放出近3米的寬度，為重新布局帶來可能。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的浦東設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)師呂鐵剛解釋道。設(shè)計(jì)方案重新調(diào)整后，人行道寬度可調(diào)整為2.8米至7.5米，最大限度地拓寬人行區(qū)域。

協(xié)同修路：避免“開膛破肚”

提前實(shí)施電力“3年后計(jì)劃”

在工程啟動前，泗涇鎮(zhèn)村鎮(zhèn)辦邀請水、電、氣三家公司碰了個(gè)頭，詢問他們除去搶修需要，5年內(nèi)是否有排管計(jì)劃。電力部門的回復(fù)是3年后將對鼓浪路地下電網(wǎng)進(jìn)行重新排管。

為了避免短期內(nèi)的“開膛破肚”，松江供電公司爭分奪秒地制訂計(jì)劃、開辟綠色通道、提交審批，最終把3年后的計(jì)劃提前，與鼓浪路中修工程同步進(jìn)行。根據(jù)電力設(shè)計(jì)圖紙，道路施工范圍內(nèi)每100米需要設(shè)置1個(gè)工作井，一期工程共需要澆筑7個(gè)工作井。每個(gè)工作井澆筑后還需要一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)期以風(fēng)干固化。為保證澆筑工作井的安全性，施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]式圍擋。

計(jì)劃趕不上變化，原本春節(jié)前拆下圍擋的計(jì)劃一直延續(xù)到了春節(jié)后。由于今年氣溫極低，每個(gè)工作井至少需要28天才能完成養(yǎng)護(hù)，另一方面，受疫情各地返鄉(xiāng)政策影響，原本計(jì)劃施工到2月8日的工人們1月24日便陸續(xù)返鄉(xiāng)。這無疑給沿街商戶的經(jīng)營帶來了不小的影響，春節(jié)促銷活動紛紛作罷。鎮(zhèn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一一上門寬慰商戶，并說明情況，“酒香不怕巷子深，好東西自然會有回頭客上門的，如果今年修路不考慮其他因素，過幾年，道路還得開挖，不如一次解決”。

記者從松江供電公司獲悉，鼓浪路電纜此次換新的同時(shí)，將遺留的原有架空線改走地下電纜，方便了各小區(qū)配電站連接，也提升了供電可靠性。值得一提的是，升級過程中還預(yù)留了多個(gè)電力管位，使供電半徑擴(kuò)大，更易于遠(yuǎn)程供電。“鼓浪路供電能級上升后，將為它今后的發(fā)展帶去更多的空間。”該項(xiàng)目經(jīng)理儲吉峰說。

共享城市生活：精細(xì)化布局樹穴

全線種植最佳樹種

為拓寬人行步道，綠化帶拆除了，整條路顯得光禿禿的。為此，設(shè)計(jì)稿調(diào)整后，計(jì)劃在人行步道較寬的地方種植行道樹，行道樹的樹種原計(jì)劃選用樹形較小一些的香樟。然而，這樣的意見很快就被駁回了：既然選擇了地栽種植，就一定要全線種樹，此外，樹種也要選擇最美觀最適宜的，香樟到了一定時(shí)間會結(jié)黑色的果子，落在人行步道上特別臟，影響美觀。

一番考察后，美國紅橡樹娜塔櫟入選。鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心的相關(guān)專家介紹，娜塔櫟具有冠幅大、干性良好、樹冠勻稱、枝葉稠密的特點(diǎn)，同時(shí)還是秋葉變色樹種，每到11月初葉片就開始變紅，是公園綠地變色樹種的首選，具有很強(qiáng)的觀賞性。其最大的優(yōu)勢是每年2月才開始落葉，夏季可庇蔭，冬季可觀賞。

采取全線種樹后，人行步道的寬幅再次調(diào)整，這樣一來，靠近商鋪的地方，人行步道抬高了15厘米，導(dǎo)致商鋪的門無法外開。即便如此，鎮(zhèn)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還是堅(jiān)持全線種樹，“這些樹能夠讓市民感受到路上風(fēng)景的美好，獲得幸福感。”本著“誰主張誰負(fù)責(zé)”的態(tài)度，泗涇鎮(zhèn)多個(gè)部門協(xié)商后，將商鋪的外開門改為移門，一方面解決了門無法外開的問題，另一方面，統(tǒng)一設(shè)計(jì)后整條商業(yè)街面貌進(jìn)一步提升。同時(shí)，樹種的位置考慮了商鋪的門面位置，即每一棵樹對應(yīng)兩商鋪的隔墻處，以避免影響遮擋商鋪門面形象。目前，南側(cè)部分樹苗已栽種，北側(cè)已預(yù)留樹穴，會等氣候適宜時(shí)再陸續(xù)栽種。

值得期待的是，江川路至滬松公路二期工程即將開工，屆時(shí)，全長1.1公里的鼓浪路東段環(huán)境將全面提升，給市民帶來更多幸福感。

短評

缺的不是“拉鏈”，是部門協(xié)同

○賈麗

一位著名相聲大師多年前曾說過一個(gè)叫《拉鏈》的段子，內(nèi)容就是道路“挖溝”，即城市的馬路三天兩頭被刨開挖溝。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有權(quán)力“挖溝”的部門包括供電、供水、供熱、供氣、消防、通信……因主管部門不同，剛鋪好不久的馬路很快又被“開膛破肚”的現(xiàn)象比比皆是，為此相聲大師腦洞大開，要為馬路裝個(gè)“拉鏈”。很多年過去了，“馬路拉鏈”雖然沒有發(fā)明出來，但相關(guān)部門大大增強(qiáng)的協(xié)作能力讓我們看到了政府跨前一步為民解憂的決心。鼓浪路中修一期工程是一個(gè)很好的范例。

明明可以三四個(gè)月就修好的路，打磨了半年多才完工，原因并非拖拉，而是政府牽頭召集“水、電、氣”三家碰頭，提前協(xié)商排管計(jì)劃，然后相互協(xié)調(diào)提前施工，為的就是避免“開膛破肚”給道路造成二次損傷。面對商戶的不理解，政府工作人員一家家上門寬慰，鼓勵(lì)他們“酒香不怕巷子深”，挺過現(xiàn)在的難就會看到將來的好；面對群眾的質(zhì)疑聲，煥然一新的道路環(huán)境和點(diǎn)點(diǎn)滴滴的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)就是最好的回答。

提起道路質(zhì)量，很多人都會想到青島的“德國造”排水系統(tǒng)。但其實(shí)，一百多年前“德國造”排水系統(tǒng)如今在青島所占比例已不到千分之一，可它超前的“雨污分流”管道設(shè)計(jì)理念仍然助力青島在城市防汛中贏得美譽(yù)。鼓浪路中修工程亦如此，它讓我們看到了決定道路壽命的根本，并不在于是否有一條便捷開合的“拉鏈”，而在于相關(guān)部門和單位能否提前做好科學(xué)規(guī)劃和統(tǒng)籌安排。