在4月10日—13日舉行的2014年上海第十九屆國際游艇展上，產自松江米市渡的紅雙喜Freego 41雙體游艇升級版驚艷亮相，在展臺預約參觀和咨詢的人絡繹不絕。雙體游艇是上海紅雙喜游艇有限公司“雙新”戰略之一， “新”另一 則是公司提出的“合伙購艇，分時度假”的消費模式。“雙新”戰略在業內引領了一種新風尚，紅雙喜已經成為國內游艇行業的新風向標，并獲得第十九屆國際游艇展“領航中國特別大獎”。

親民價格 綠色環保
    走進Freego41英尺雙體游艇升級版，仿佛進入一套裝修豪華的房子：寬敞的客廳、小巧的廚房、兩個帶有衛生間的臥室、靜謐的書房，可謂“應有盡有”。包括甲板在內游艇總面積約70平方米。據紅雙喜游艇有限公司市場部經理趙麗娜介紹：“雙體游艇吃水淺，適合我國江河湖泊水文特點，空間比單體游艇大出至少三分之一，穩定性更強，使用成本更低。這款游艇價格僅為298萬元，已經走上了‘親民路線’。”在聽聞游艇價格后，不少人表示：“比預想中便宜，一直認為游艇是只有極少的億萬富豪才能玩得起的奢侈品！”

    近幾年，隨著我國旅游市場的繁榮和人們娛樂休閑消費理念的變化，越來越多的人嘗試游艇休閑，開著游艇遠離喧囂的人群，享受愜意的“水上時光”，游艇行業在我國風生水起。所謂“春江水暖鴨先知”，已經擁有15年豪華游艇制造經驗的紅雙喜游艇有限公司調整產品銷售策略，在近兩年由外銷轉為內銷，國內市場銷售額已經增長至三成。在此次國際游艇展上，紅雙喜不僅展出Freego 41雙體游艇升級版，而且再次發出新品信號，首次發布了概念電動游艇。電動游艇符合綠色消費理念，低碳環保，性價比高，預計年底上市。

合伙購艇 分時度假
    根據國內市場調研情況，紅雙喜去年開始實施“合伙購艇，分時度假”戰略。“合伙購艇”是指可多人共同出資購買同一艘游艇，大家都是船東，按照出資份額可享受不同的用艇時間，即“分時度假”。這種全新的游艇消費模式創造了國內游艇單船船東最多、游艇實際使用頻率最高的兩個國內“游艇之最”。目前公司已經有2艘停泊在黃浦江的游艇以此方式售出，其中一艘總價500萬元的游艇，一個船東只出資約30萬元，就可享受每年100個小時的用艇時間。
    據趙麗娜介紹，目前國內很多人本身具有購買游艇的能力，但存在一種“買得起，養不起”的心理。“合伙購艇”可以多人分攤維護費，有的游艇一個船東年花費的維護費用僅需10萬元左右，“老、大、難”的天價養護費問題迎刃而解。

    為了推動這種模式運行更加規范、高效，紅雙喜游艇有限公司成立了專業管理公司，幫助船東打理各項事務，如維修、停泊、證件辦理等，解決了船東的后顧之憂。

    今年3月2日，紅雙喜游艇有限公司與全國游艇俱樂部協作聯盟聯合主辦了“首屆中國合伙購艇分時度假推廣會”，吸引了200多人參加。這種低門檻、高端游艇平民消費的理念受到追捧，一些年薪十幾萬的“高級打工者”也紛紛咨詢相關事宜。

    隨著“雙新”戰略的不斷推進，游艇消費人群正由極少數頂級富豪向越來越多的中高端人群擴展。或許在未來，游艇會和汽車一樣，進入尋常百姓家。紅雙喜游艇有限公司總經理周娟曾暢想：“有一天，一艘艘游艇會從米市渡渡口下水，順黃浦江而下，直達外灘、吳淞口，這才是國際化大都市——上海。”