10月16日，世界著名的汽車傳動和底盤技術供應商采埃孚公司，在浙江龍山賽車場舉辦2012采埃孚試乘試駕活動，并發布了公司的兩項最新技術——9速前置前驅變速箱和輕量化玻璃纖維后整體梁。

    作為世界知名汽車零配件供應商，采埃孚目前在乘用車及商用車的變速箱、轉向系統以及底盤零配件供應、設計和制造領域，都躋身同行前三甲。自上世紀80年代進入中國市場以來，采埃孚至今在上海地區就設立了5家獨資公司和5家合資公司，2009年集團將其新設立采埃孚（中國）投資有限公司遷入九亭。這個投資1.3億美元的公司，還被認定為跨國公司地區總部，除了投融資、研發和銷售服務三大中心功能外，同時負責管理著采埃孚在中國的20家子公司，以及亞太地區其他近10家子公司。

    在研發業務上，位于九亭的采埃孚上海工程技術中心，與采埃孚集團其他5大研發中心類似，將實現技術的本地化開發，并面向全世界提供服務。在這個占地3萬平方米的園區里，各種行業領先的測試平臺，使這里的工程師能夠站在世界頂尖的舞臺上發揮才干。而德國總部的技術資料庫也向這里的工程團隊同步開放，確保上海工程技術中心也能在第一時間享受到世界領先的前沿技術支持。目前，采埃孚上海工程技術中心的電動轉向等技術均處于世界領先地位。
 

    在當天的試乘試駕活動中，采埃孚邀請了采用公司零配件產品的車輛，包括寶馬3系、奧迪A6L、保時捷911、標致508以及路虎攬勝運動版等8臺車型供體驗。以寶馬3系為例，其底盤設計、制造、零配件供應以及電子助力轉向系統、自動變速箱和減震器等都由采埃孚提供。其中的電子助力轉向系統，可以實現在發動機熄火狀態下輕松轉動方向盤，相比傳統液壓助力轉向系統，每百公里還可以節省0.3至0.6升的燃油消耗。保時捷911的拉桿、底盤支撐、動力總成支撐等也都由采埃孚配套。值得一提的是，率先使用采埃孚塑料踏板系統的保時捷911，使整個模塊重量可以減輕70%，配件數量減少35%。

    另據介紹，采埃孚兩個即將投放市場的新產品，均代表了目前汽車行業的最先進技術。在乘用車變速箱領域，采埃孚配備前置后驅的產品最豐富而且技術也最為先進，但在前置前驅領域的產品卻比較少。此番公司推出的9速前置前驅變速箱產品，最大的特點之一就是可以跳躍式換擋，以減少動力損失。預計下一代MINI部分車型會裝備該變速箱。輕量化玻璃纖維后的后整體梁產品，則可以保證在與鋼制后扭力梁相同強度的情況下，大幅減輕車身重量。預計在技術成熟、成本降低后，該產品有望成為緊湊型車的主流配備。