油價(jià)進(jìn)入了“8元時(shí)代”，讓人心酸的不只是“油費(fèi)”，停車費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)也開足馬力一路猛升，直叫“有車族”感嘆“HOLD不住”了。汽油賬單成了近段時(shí)間的民生熱點(diǎn)，不少私家車主忍不住在心里盤算起經(jīng)濟(jì)賬。有人說(shuō)，“買車？加上汽車折損費(fèi)、養(yǎng)車費(fèi)，還不如打出租車劃算。”可有駕照的人還是心里癢癢，沒車代步，總覺得不爽。就在這個(gè)檔口兒，租車生意熱了起來(lái)。
節(jié)假日租車行情看漲
在上海一嗨汽車租賃公司松江店，不一會(huì)兒就來(lái)了四五個(gè)客戶，取車還車，熟絡(luò)得很。店長(zhǎng)徐志冬告訴記者：“租車生意逐年看好，去年的營(yíng)業(yè)額平均每月在12萬(wàn)元左右，今年平均每月能達(dá)到15萬(wàn)元。因?yàn)楣┎粦?yīng)求，1月份店里又新添置了25輛車，總共60輛，可一到周末或節(jié)假日還是全部租滿。”記者在該公司當(dāng)日的官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，雖然還是工作日，但第二天可預(yù)定的車輛只剩下3部了。“清明節(jié)小長(zhǎng)假就要到了，現(xiàn)在租車至少要提前一天預(yù)定。”由于生意火爆，前不久這家店剛剛接到了總部調(diào)價(jià)通知，清明長(zhǎng)假前每輛車的日租金大約上調(diào)50到100元。“最受歡迎的還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車，像凱越、朗逸、嘉年華，低油耗、自動(dòng)擋、駕駛難度低，加上保險(xiǎn)日租金在100到200元區(qū)間，價(jià)格比較適中。”店員介紹。
“租車一族”不斷擴(kuò)大
隨著租車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，租車代步成了時(shí)尚便捷的生活方式，走到哪兒租到哪兒，選擇空間還大，這讓越來(lái)越多的年輕人為之傾心。
余先生家住松江區(qū)，工作單位在市里，“公交換地鐵”是他每天上下班的主要出行方式，但有駕照的他一到放假就喜歡短途自駕游。周末拉上三五個(gè)朋友一起，蘇浙滬地區(qū)玩?zhèn)�遍。蘇州、杭州、無(wú)錫、舟山……到處都留下余先生租車游的足跡。“想放松的時(shí)候就出去，但比起開自己的車，還是租車劃算。”自由、方便，余先生的朋友們也逐漸過(guò)上了租車生活。“今天我租的是馬自達(dá)2，180元一天，有急事去趟市區(qū)，我平時(shí)喜歡租朗逸，一天100多點(diǎn)，挺便宜的。”60輛車隨意選，感覺像在調(diào)配自家車。
正在辦理手續(xù)的林先生還是第一次租車，他說(shuō)：“公司最近用車緊張，想臨時(shí)調(diào)一輛車用用。”徐志冬說(shuō)：“店里的客戶群一直很穩(wěn)定，新的客戶又在不斷增多，依這個(gè)趨勢(shì)，市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大。”
租車PK買車，孰贏孰輸？
“油價(jià)上漲”催生了一系列連鎖反應(yīng)，租車行業(yè)的崛起算是其中之一。居住小區(qū)停車難，上下班交通堵塞，每年看漲的保單……在買車的路上像是設(shè)了道道關(guān)口，讓不少人猶豫了。
今年3月初，剛剛跟朋友合開了一家租車店的張光榮認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)：“租車優(yōu)勢(shì)很多，車主省心，不用擔(dān)心維修保養(yǎng)、年檢這些煩心事，拿著信用卡、身份證和駕照就能走天下了；一般租車公司保險(xiǎn)額度比私家車大，一旦出了事故，客戶承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)也小；從社會(huì)效益考慮，租車還能緩解交通壓力。”
徐志冬表示：“根據(jù)這幾年的客戶情況看，不少人租了幾年之后，最終還是買車了；如果私家車的利用率高，還是買車劃算；當(dāng)然也有人買了車之后給家里人開，自己還在租，看個(gè)人習(xí)慣吧。”然而，對(duì)于“租車”這個(gè)新概念，要被更多人接受尚需時(shí)日，張光榮也盼望著租車市場(chǎng)早些成熟起來(lái)。
