提起車墩，第一時(shí)間跳入人們腦海中的無疑是四個(gè)字——“工業(yè)重鎮(zhèn)”。事實(shí)也確實(shí)如此，毗鄰市級松江工業(yè)區(qū)、國家級松江出口加工區(qū)兩大工業(yè)區(qū)的車墩鎮(zhèn)，自身也絲毫不遜色，工業(yè)集聚度極強(qiáng)，企業(yè)林立，大廠房、大機(jī)器隨處可見。

    過去，依托制造業(yè)這艘“航母”，車墩鎮(zhèn)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展駛上“快車道”。但凡事總有兩面性，工業(yè)的絕對強(qiáng)勢，也給該鎮(zhèn)帶來了財(cái)稅來源過于單一，三產(chǎn)發(fā)展基礎(chǔ)較弱等問題。

    優(yōu)勢明顯，短板也很突出。車墩創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之路究竟該走向何方，產(chǎn)城融合又能否趟出一條新路子？

“工業(yè)重鎮(zhèn)”：實(shí)現(xiàn)“彎道超車”
    熟悉的人都知道，車墩鎮(zhèn)東臨閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，北連出口加工區(qū)和松江工業(yè)區(qū)，發(fā)展工業(yè)具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢。長久以來，車墩一直秉持工業(yè)興鎮(zhèn)的方針策略，成績斐然。截至2010年，全鎮(zhèn)工業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)到180億元，年均增長10.16%。“數(shù)據(jù)很漂亮，但不能對問題視而不見。鎮(zhèn)內(nèi)既有比亞迪這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，也有不少能耗高、產(chǎn)出低的劣質(zhì)企業(yè)。‘十二五’時(shí)期，車墩經(jīng)濟(jì)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)由規(guī)模速度導(dǎo)向型向效益需求導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，培育企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，提升現(xiàn)有企業(yè)能級，并積極引入一批先進(jìn)戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，已刻不容緩。”鎮(zhèn)長徐衛(wèi)興告訴記者，車墩未來將進(jìn)一步提高鎮(zhèn)內(nèi)工業(yè)區(qū)的園區(qū)集中度、土地集約度和產(chǎn)業(yè)集聚度，進(jìn)一步夯實(shí)以電子信息、機(jī)械儀表、新型材料、生物醫(yī)藥等四大支柱產(chǎn)業(yè)為主的先進(jìn)制造業(yè)工業(yè)格局。

    如此一來，騰龍換鳥”“ 這樣的“手術(shù)”就非做不可。據(jù)了解，十一五”“ 期間，車墩已調(diào)整劣質(zhì)企業(yè)轉(zhuǎn)型75戶。以正著手進(jìn)行區(qū)塊改造的莘莘學(xué)子園為例，目前，該園區(qū)正在向高新技術(shù)企業(yè)的“孵化搖籃”和松江區(qū)“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”先行先試示范基地靠攏。利用“倒逼”方式，園區(qū)現(xiàn)有的120家企業(yè)1/3關(guān)閉、1/3搬遷，另有1/3通過置換、收購、合作的途徑提升改造，一批經(jīng)濟(jì)總部、研發(fā)中心、服務(wù)外包和辦公結(jié)算中心有望入駐。
 

    車墩興起，源于工業(yè)。工業(yè)，之于車墩的重要性不言而喻。對此，該鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人表示，到“十二五” 工業(yè)的基礎(chǔ)地位不會被削弱。末，

    車墩要增強(qiáng)發(fā)展后勁，還離不開電子信息、機(jī)械制造、新型材料、生物醫(yī)藥這四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢帶動。就在去年，車墩招商選資擇得“良婿”——國有上市公司新華醫(yī)療的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地將“安家”車墩。公司業(yè)務(wù)涉及醫(yī)療器械的多個(gè)領(lǐng)域，在感染控制設(shè)備、制藥裝備、放射治療設(shè)備等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。待項(xiàng)目建成后，年新增銷售收入有望超過9億元。

    未來五年，車墩鎮(zhèn)還計(jì)劃在現(xiàn)有8個(gè)市區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心的基礎(chǔ)上，每年再分別培育一個(gè)企業(yè)技術(shù)中心；爭取有兩家企業(yè)上市、兩家企業(yè)進(jìn)入培育梯隊(duì)，以做實(shí)全鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量。
第三產(chǎn)業(yè)：搶占競爭先機(jī)

    高鐵時(shí)代撲面而來，一切都在加速。

    人暢其行、物暢其流僅僅是變局的開始。對于身處這一變局中的各大區(qū)域，尤其是“高鐵片區(qū)”直接輻射下的區(qū)域，正使出渾身解數(shù)，期望能在全新的產(chǎn)業(yè)坐標(biāo)中“搶得先機(jī)”。根據(jù)最新規(guī)劃，我區(qū)將在北到滬杭鐵路，南至黃浦江北岸，西到G1501高速公路，東至城際快鐵軌交22號線范圍內(nèi)建設(shè)“松江新城高鐵片區(qū)”。這個(gè)新片區(qū)正是以高鐵“松江南站”為核心，覆蓋車墩、永豐等街鎮(zhèn)，將來還要與軌交9號線實(shí)行“零換乘”。

    “高鐵片區(qū)將在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、影視文化產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)等方面加快發(fā)展，為松江打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。就面積來說，規(guī)劃的高鐵片區(qū)45平方公里中，車墩就占了15平方公里。”徐衛(wèi)興自豪地告訴記者：“而具備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、上海開發(fā)影視文化較為成功的車墩，無疑受益匪淺。”

    不過， “高鐵片區(qū)”利好疊加，盡管 但要真正意義上擺脫以往發(fā)展路徑，轉(zhuǎn)變舊有發(fā)展方式，對車墩第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也提出了更高的要求。對此，車墩給出的答案是，利用生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)功能區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)等平臺，優(yōu)先發(fā)展科技研發(fā)、文化創(chuàng)意、工業(yè)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，并依托新城高鐵片區(qū)和上海影視樂園，推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    值得一提的是，以上世紀(jì)30年代老上海的獨(dú)特風(fēng)情為基礎(chǔ)，綜合車墩影視基地人文環(huán)境和地理位置，有效打造集辦公、旅游、購物、娛樂、體閑為一體的主題式“叁零·上海創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園”，積極致力于發(fā)展文化傳媒、咨詢策劃、時(shí)尚消費(fèi)、研發(fā)設(shè)計(jì)和建筑軟件等創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。園區(qū)在仿舊如舊的同時(shí)，將時(shí)尚和品味有效融入，著力打造經(jīng)典與時(shí)尚、創(chuàng)意與傳統(tǒng)并存的園區(qū)規(guī)劃，引領(lǐng)車墩逐步形成充滿老上海風(fēng)情的“優(yōu)秀白領(lǐng)城鎮(zhèn)”。

    種得梧桐樹，引得鳳凰來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年該園區(qū)一年就成功引進(jìn)百余個(gè)文化創(chuàng)意項(xiàng)目。其中，位居全國影視公司前列的唐德影視日前也已順利簽約落戶。該鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年全鎮(zhèn)文化創(chuàng)意類產(chǎn)業(yè)200多家公司產(chǎn)值已達(dá)8000多萬元，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展“助推器”的作用正逐漸顯現(xiàn)。
 

    事實(shí)上，近年來，車墩大力發(fā)展的商貿(mào)型服務(wù)業(yè)也是成績卓著。去年，全鎮(zhèn)300多家企業(yè)累計(jì)上繳稅收4億多元，而鎮(zhèn)內(nèi)600多家實(shí)體型企業(yè)上繳的稅收總額不過6億多