松江南站大型居住社區(qū)位于上海市西部，松江新城南部高鐵片區(qū)之內(nèi)，是松江新城的重要組成部分，滬杭客運專線松江南站和軌道交通9號線松江南站站交匯于基地西部，交通條件良好。

　　規(guī)劃范圍
　　本次規(guī)劃范圍東至北泖涇，南至規(guī)劃申嘉湖高速公路（S32），西至毛竹港，北至老滬杭鐵路，用地面積約13.62平方公里。
 

　　規(guī)劃理念
　　規(guī)劃中體現(xiàn)了“融合共生、復合集約、低碳生態(tài)、幸福宜居”的發(fā)展理念。

　　融合共生：規(guī)劃沿谷水大道（人民大道向南延伸）軸向延伸融入新城；通過創(chuàng)造多元就業(yè)機會，形成包容式發(fā)展；根據(jù)各階段導入主體人群的不同配套相應的服務設施，創(chuàng)造有機生長的居住社區(qū)。

　　復合集約：規(guī)劃采用復合開發(fā)的社區(qū)發(fā)展模式，激發(fā)城市活力；通過集約式發(fā)展，提升土地價值。

　　低碳生態(tài)：規(guī)劃通過銜接區(qū)域鐵路（滬杭客運專線）和市域軌道交通（軌道交通9號線、22號線）引導地區(qū)居民高效便捷出行，采用公交主導的低碳出行模式；規(guī)劃依托全市生態(tài)網(wǎng)絡空間基礎，整水筑廊，體現(xiàn)社區(qū)規(guī)劃的生態(tài)優(yōu)先。

　　幸福宜居：規(guī)劃針對不同人群類型配套相應設施，與松江新城現(xiàn)有設施形成差異化配置，完善服務設施體系；通過景觀塑造，傳承松江新城歷史文脈，營造地區(qū)特色。
 

　　發(fā)展規(guī)模
　　用地規(guī)模：規(guī)劃總用地面積1362.43公頃，其中城市建設用地1162.86公頃。
　　建筑規(guī)模：規(guī)劃總建筑量約970萬平方米，其中住宅建筑量約600萬平方米（新增住宅建筑量約585萬平方米），公共服務設施及社區(qū)配套設施總建筑量約350萬平方米，其它建筑量約20萬平方米。
　　人口規(guī)模：地區(qū)居住人口約18.8萬人。

　　功能定位
　　松江新城的重要組成部分，是以高端商務和生態(tài)居住為主導功能的宜居宜業(yè)型復合城區(qū)，形成“依托新城、高鐵帶動、交通便捷、設施完善、環(huán)境生態(tài)、就業(yè)豐富”的發(fā)展特色。

　　規(guī)劃結(jié)構(gòu)
　　規(guī)劃形成“雙軸雙心，多廊多片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)
　　“雙軸”——沿谷水大道（人民南路向南延伸）形成松江新城至高鐵片區(qū)的區(qū)域性公共服務軸線；沿玉陽大道形成東西向地區(qū)性公共服務軸。
　　“雙心”——高鐵站周邊地區(qū)形成服務長三角的商務辦公中心，鳳棲湖周邊地區(qū)形成地區(qū)生態(tài)商業(yè)休閑中心。
　　“多廊”——沿滬杭客運專線和南北向主要河流形成多條生態(tài)廊道，與南部市域黃浦江生態(tài)廊道相貫通。

　　“多片”——規(guī)劃共形成8個主要功能片區(qū)。

　　土地使用規(guī)劃
　　規(guī)劃總用地面積1362.43公頃，其中城市建設用地1162.86公頃。
　　規(guī)劃居住用地427.05公頃，占總建設用地的36.72%。其中住宅組團用地346.67公頃，配套社區(qū)服務設施用地15.24公頃，配套基礎教育設施用地65.14公頃。
　　規(guī)劃公共設施152.36公頃，占總建設用地的13.10%。
　　規(guī)劃公共綠地220.60公頃，占總建設用地的18.97%。
　　規(guī)劃道路廣場用地273.25公頃，占總建設用地的23.50%。
　　規(guī)劃市政公用設施用地39.27公頃，占總建設用地的3.38%。
　　規(guī)劃對外交通用地29.79公頃，占總建設用地的2.56%。
　　規(guī)劃倉儲物流用地14.17公頃，占總建設用地的1.22%。
　　規(guī)劃特殊用地6.37公頃，占總建設用地的0.55%。

　　公共服務設施規(guī)劃
　　規(guī)劃構(gòu)筑新城級、地區(qū)級和社區(qū)級三級公共服務設施體系。
　　新城級公共服務設施中心主要位于滬杭客運專線松江南站附近，由高端商務中心和周邊商業(yè)設施構(gòu)成；地區(qū)級公共服務設施中心主要位于鳳棲湖周邊，是以當?shù)鼐用窦爸苓吷鐓^(qū)居民和產(chǎn)業(yè)園區(qū)就職人員為主導服務對象；社區(qū)級公共服務設施以滿足居民日常活動需求為主，以本地居民為主要服務對象，結(jié)合人口規(guī)模和服務半徑設置。

　　道路系統(tǒng)和市政設施規(guī)劃

　　基地邊界道路系統(tǒng)較為完善，等級較高，形成“一快四主”的干路格局，分別為申嘉湖高速公路、谷水大道、金玉路、松衛(wèi)公路和北松公路，構(gòu)成了對外聯(lián)系的大通道。

　　基地內(nèi)部形成“兩橫三縱”的次干路系統(tǒng)，橫向分別為申嘉湖高速地面輔道、和玉陽大道，縱向分別為南樂路、百雀寺路和老松金路。規(guī)劃結(jié)合用地狀況局部適當加大支路網(wǎng)密度，以增強街坊的可達性。支路寬度以24米、20米、16米為主，優(yōu)化慢行交通空間，以提高支路系統(tǒng)的生活性，增強社區(qū)活力。

　　滬杭鐵路和滬杭客運專線兩條鐵路通過規(guī)劃范圍，其中滬杭客運專線在基地內(nèi)設有松江南站。軌道交通9號線以地下型式穿過基地，并在基地內(nèi)設置盡段站點松江南站站。

　　規(guī)劃設置綜合交通樞紐1處，區(qū)域公交客運樞紐1處，公交首末站5處，加油站5處，公共停車場3處，公交保養(yǎng)場2處，出租車營運站2處。

　　市政基礎設施綜合考慮區(qū)域給水、排水、電力、燃氣、通信、郵政、環(huán)衛(wèi)、消防、水利等設施的均衡配置和合理布局，保留區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀污水廠并向東擴建，最終規(guī)模達23.8萬立方米/日，總用地面積約27.43公頃，新增2座污水泵站，每座占地面積約0.14公頃；新建1座220KV變電站，用地面積約1.78公頃，保留現(xiàn)狀南門35（110）KV變電站，用地面積約0.4公頃，新增6座35（110）KV變電站，每座用地面積約0.24公頃；結(jié)合共建設施設置3座通信機房，每座建筑面積約250-350平方米；結(jié)合共建設施設置2座郵政支局和1座郵政所，每座支局建筑面積約1700-2000平方米，郵政所建筑面積約160平方米；新建環(huán)衛(wèi)停車場1處，內(nèi)含環(huán)衛(wèi)管理等設施，用地面積約1.5公頃；保留現(xiàn)狀消防站，用地面積約2.2公頃；保留4座現(xiàn)狀水閘，規(guī)劃新增12座水閘。