滬杭高鐵的開通，為大虹橋再次增加了關注度。

　　 10月26日，連接長三角兩大城市的滬杭高鐵正式通車，運營時速可達350公里/小時，全程最快只需45分鐘，比目前滬杭既有線路最快的列車運行時間縮短近33分鐘。既今年滬寧高鐵之后，大虹橋交通樞紐形式又進一步完善。

　　 相比起概念炒作火熱的迪士尼板塊和世博板塊，“后世博”時代，最被長期看好的依然是大虹橋板塊。交通上樞紐的定位和條件的優越，內部各區域的商業集群優勢，讓大虹橋板塊擁有更加長遠的競爭力。“大虹橋區域建成以后將會成為上海西區核心區域，對于區域房地產發展也將會是一個重大契機。”同策咨詢分析師趙炎對《東地產》表示。

　　集群優勢明顯

　　 2009年9月，上海市正式提出大虹橋概念，引起了強烈關注。“大虹橋”是指面積為86平方公里的虹橋商務區，其以虹橋交通樞紐區域為中心，涉及長寧、閔行、青浦、普陀、嘉定、松江六個區。

　　 據介紹，大虹橋地區是聚集了八大以現代服務業為主導的集聚區。具體包括虹橋樞紐商務中心區、長寧區虹橋涉外中心、臨空經濟園區、普陀區長風生態商務區、嘉定區江橋商務區、青浦區徐涇商務港、松江區九亭現代服務業聚集區、閔行區七寶生態商務區，“大虹橋的集群優勢明顯。”趙炎說。

　　 概念的提出拉動了板塊房價的上漲。據同策數據顯示，大虹橋概念提出后，大虹橋的7個板塊房價和成交量都有大幅上漲。其中，七寶房價漲幅排名第一，華漕和徐涇的成交量上漲最大。來自同策研發中心的數據顯示：七寶作為成熟的居住板塊2009年的商品住宅價格漲幅達到55.98%，超過7個板塊平均漲幅22個百分點，是七個板塊中漲幅最快的板塊。從成交量來看，七大板塊2009年的平均漲幅為148%。其中華漕、徐涇的成交量分別上漲334%和372%，受推動作用最大。

　　 “北九亭板塊一手房房價在08年由于9號線的開通，從6千元/平方米的成交均價上漲到9千元/平方米，而在2009的單價則達到了萬元以上，同時成交量暴漲。”21世紀不動產北九亭分行經理張志強向《東地產》介紹。交通上的升級成為北九亭房價催生的最大動力，而大虹橋概念的輻射也影響到了板塊的成交。

　　 除了北九亭、徐涇、華漕等原本較為“偏遠”的板塊在大虹橋概念中受益，原本就接近市中心的長寧區傳統虹橋板塊亦受到大虹橋的利好。“目前，虹橋板塊真正的新房不多，但多為高端住宅。”中原地產豪宅8部經理陳大松說，虹橋板塊的公寓價格為4.5-5萬元/平方米，已逼近市中心價格。而徐涇、華漕板塊更是成為了因大虹橋概念而發展起來的新型別墅區。“過去徐涇的別墅300萬元一套沒人買，現在漲到了1000千萬元，反而搶都來不及。”陳大松說。

　　交通影響最長遠

　　 “事實上，北九亭房價和成交量的上漲，很大程度是借力于軌交9號線的開通。”張志強說，交通輻射影響是拉動板塊房地產發展的最重要因素。而得力于交通樞紐的開發，大虹橋板塊擁有更長遠更大的競爭力。

　　 目前，大虹橋板塊正在建設的交通項目有空港、城際鐵路（滬寧、滬杭城鐵）、高鐵（京滬高鐵）、輕軌（11號線北段二期、12號線、13號線）。“目的是想從各種交通形式上完善大虹橋作為上海交通樞紐站的角色，也為大虹橋商務區提供更好的交通條件，輻射到鄰近上海的江浙城市群。”趙炎說。

　　 相比于浦東的世博板塊和迪士尼板塊，大虹橋在“后世博”時代的發展更被看好。“世博和迪士尼的概念都在開工前已經被炒得火熱，但成交情況卻忽上忽下不穩定。”陳大松認為，大虹橋的規劃更經得起考驗。“政府的規劃已經看到了成果。在交通方面，國家投入巨大，而它帶來的效應更加長遠，也更加實在。”

　　 “上海西部地區要成為連接長三角和泛長三角2小時經濟圈的中心。”趙炎對《東地產》表示，大虹橋交通樞紐可稱為“新時代的大運河”。“虹橋交通樞紐的客流量將占上海對外客流量的一半，實現上海與長三角城市群3個小時軌道交通，5個小時京滬高鐵。”

　　 而除此之外，地理上的優勢更是浦東的板塊無法企及的。“如果把上海整個板塊比作一條魚的話，大虹橋就是‘魚鰾’，位于上海市中心。”趙炎說。

　　商業地產是重點

　　 根據大虹橋的建設規劃，商務功能區將是區域的主要形態，建設起面向全國的總部經濟，同時具備商務、酒店、文化娛樂等設施，以高端商務商貿和現代物流為重點，以會展、商業等為特色，其他配套服務業協調發展的產業格局。而奢侈品牌路易·威登的旗艦店落戶到新虹橋商圈，也證明了其商業地產的潛力無限。

　　 在趙炎看來，因臨近機場和火車站，大虹橋的居住適宜性稍差。而虹橋商務區內將會規劃一定量的住宅項目，但規模有限，不足以在商務區內形成人流密集的大型居住社區。“住宅市場的大虹橋概念只能在其核心區以外的商務功能拓展區得以兌現，與住宅相比，商業無疑將會是板塊發展重點。”趙炎說。

　　 “隨著大虹橋的崛起，房價將慢慢向陸家嘴(17.70,-0.02,-0.11%)區域看齊，未來上升空間非常大。”趙炎向《東地產》表示，閔行區虹橋、華漕以及青浦徐涇板塊的別墅市場將迎來新的歷史機遇，原先郊區別墅將升級為城市別墅，其升值潛力以及稀缺性必將隨著大虹橋板塊的建設而不斷被市場所認識。

　　 “目前投資依然擁有較好機會。”陳大松建議說，盡管已經過了漲幅最大的時期，但區域的房價依然處于上漲趨勢之中，“從未來看，20%的漲幅依然可以保證。”