周五16時23分,杭州始發(fā)的G7430高鐵列車準(zhǔn)時抵達松江南站。副站長董其昌笑盈盈,“高鐵開通僅幾天,客流逐步上升。松杭直達只需38分鐘,周末去杭州的乘客明顯增多。”而一旁等候的松江大學(xué)城女大學(xué)生孫依蕓則準(zhǔn)備搭乘高鐵回市區(qū):“原本一個多小時的路,現(xiàn)在只需10多分鐘!”
“松江區(qū)正熱情擁抱‘高鐵時代’。”區(qū)建交委副主任柳文斌感慨不已:“一年多前這里還是一片農(nóng)田呢!”如今,一步出高鐵站,東側(cè)就是為軌道交通9號線預(yù)留的站點位置,西側(cè)是連接新老城區(qū)的松江25路和34路。“原先高鐵站還要在東面1.5公里處。”項目負(fù)責(zé)單位之一、城通軌交投資開發(fā)建設(shè)公司負(fù)責(zé)人王曉群介紹,這樣一來既離現(xiàn)有人口居住中心較遠,又造成松江新老城區(qū)規(guī)劃無法與站點規(guī)劃合理銜接。為抓住來之不易的“高鐵機遇”,松江區(qū)爭取市、中央支持,將高鐵站西移了整整1.5公里。
主動對接,全力服務(wù)。道路、通訊、水電、站前廣場等11項高鐵配套項目從規(guī)劃立項到施工落地,松江區(qū)用了不到1年時間。區(qū)發(fā)改委、交運局、綠化和市容局、農(nóng)委、所在永豐街道等10多個政府部門“兵團式”作戰(zhàn),僅用3個月完成沿線32公里248家居民、125家企業(yè)動遷并落實安置;2個半月完成沿線環(huán)境整治……“滬杭高鐵的建成將大大提速松江的發(fā)展,而服務(wù)高鐵建設(shè)對于政府部門來說也是一次大提速。”區(qū)領(lǐng)導(dǎo)坦言。
滬杭高鐵開通后,出虹橋樞紐站向南第一站,就是松江南站。高鐵的開通,無疑將進一步帶動松江轉(zhuǎn)型發(fā)展。未來,松江區(qū)將在這里打造松江新城“高鐵片區(qū)”:“雙心四片”布局優(yōu)化,生態(tài)多元更加宜居。
今年上半年,市委、市政府決定在松江新城高鐵片區(qū)建造規(guī)劃面積為14平方公里的大型居住社區(qū),居住人口可達30萬。松江區(qū)將以滬杭高鐵為“軸”,圍繞松江南站打造大型居住社區(qū)核心區(qū)和高端商務(wù)辦公中心,從而形成充滿活力的公共活動“雙心”,“這是高鐵片區(qū)抓住‘高鐵機遇’的第一步”。
按照規(guī)劃,未來的高鐵片區(qū)還會借助洞涇港水系,建成一個規(guī)模較大的人工湖,輔以核心綠化空間、社區(qū)公園、天然河道與濱水綠帶、景觀道路等,構(gòu)建藍綠相融的網(wǎng)絡(luò)化生態(tài)綠化體系。
高鐵帶來的密集人流、物流、信息流,將為高鐵片區(qū)發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)提供“紅利”。為此,松江區(qū)將在此精心布局“四片”,即:兩片集聚創(chuàng)新能量的產(chǎn)業(yè)園區(qū)“落戶”東西兩翼,中間區(qū)域被高鐵一分為二,形成鐵東、鐵西兩片城區(qū)。西片產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位影視文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū),戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚區(qū),以服務(wù)外包、總部經(jīng)濟、研發(fā)創(chuàng)意為引領(lǐng)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)功能區(qū),將由北向南一字排開,形成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的多元化產(chǎn)業(yè)體系;東片產(chǎn)業(yè)園,將依托勝強影視基地等文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的完善,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。而在鐵東、鐵西兩片城區(qū),將建成高檔商務(wù)樓宇、綜合商業(yè)廣場、高星級酒店等,發(fā)展商業(yè)商貿(mào)、醫(yī)療保健、休閑娛樂等生活性服務(wù)業(yè)。
值得注意的是,根據(jù)規(guī)劃,高鐵片區(qū)還將成為松江區(qū)實踐產(chǎn)城融合的重要區(qū)域。在這里,工業(yè)區(qū)將增加居住和生活性服務(wù)配套設(shè)施,以城區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)園區(qū),共享道路交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施,并通過提升城區(qū)的綜合服務(wù)功能,為工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐,有助于實現(xiàn)產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展、融合發(fā)展。
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