在8月28日召開的松江新城高鐵片區核心區規劃國際招標評審會暨區域建設發展研討會上，4家參與競標的國內外知名設計單位的規劃方案接受專家組評審，最終，德國SBA公司的“兩軸兩心”規劃方案獲得第一名。區委書記盛亞飛出席評審會并致答謝辭，對專家們為松江新城建設發展提出的真知灼見表示感謝，并要求相關部門積極領會、吸收專家意見，做好下一步規劃，建設一個節地緊湊、優美宜居、繁華便捷的城區。區長孫建平，區人大常委會副主任王林根，區政協副主席顧建中等出席。副區長陳猛主持評審會。

　    盛亞飛說，近年來，松江搶抓發展機遇，大力推進城市建設，城市規模不斷擴大，城市面貌日新月異，松江新城已成為上海郊區城市體系中最早成型、規模最大、集聚人口最多的重要新城。回顧新城建設歷程，有一個好的規劃作引導，并堅定不移加以貫徹十分重要。他指出，隨著松江新城高鐵片區的規劃啟動，松江新城迎來了新一輪發展機遇。面向“十二五”乃至今后更長時間，松江城市規劃必須更加注重在上海城市整體布局中謀劃定位，必須更加注重產城融合發展，必須更加注重城市綜合功能完善，必須更加注重在城市化進程中讓人民群眾得到更多實惠。

　    與會專家認為，松江新城高鐵片區核心區的規劃定位要從上海總體規劃大局出發，充分考慮區域內大型居住社區的配套需求，打造宜居城市，并抓住高鐵通車帶來的機遇，著力發展富有松江特色的現代服務業；同時，開發建設強度不宜過大，要體現節地低碳可持續發展的理念。

 　   據了解，今年2月，市委、市政府決定在松江新城高鐵片區建造規劃面積為14平方公里的大型居住社區，居住人口可達30萬。為配合大型居住社區建設，密集、立體化、多種方式綜合的交通基礎設施建設正在緊鑼密鼓地進行中，而高鐵車站附近約3.55平方公里核心區的城市設計和風貌規劃也迫在眉睫。為更好地亮出這張城市“名片”，今年7月，我區對這一核心區規劃進行國際招標，德國SBA公司、日本設計公司、復旦規劃院和中建國際設計公司參與競標。

　    德國SBA公司推出的“兩軸兩心”設計空間結構贏得了專家們的青睞。南北軸貫通松江火車站和高鐵松江南站，為城市主要發展軸；東西軸為步行軸，串連起東西兩片居住區，兩側集中布置文化、體育、教育、醫療等設施，形成公共服務設施軸。而在南北軸的南端，以松江南站北廣場為核心，打造高鐵商務中心；兩軸交匯點則建設市民活動中心。  
 
  　  日本設計公司、復旦規劃院、中建國際設計公司推出的“創意田園城”、“廳堂園室”理念、“融綠都市，怡居新城”等也得到了與會專家的好評。

  　  應邀出席評審會的專家有：國家城鄉建設部住宅產業化專家委員會副主任、中國建筑設計研究院顧問總建筑師、國家勘察設計大師趙冠謙，中國城市規劃協會副會長、中國城市規劃設計研究院顧問總規劃師、教授級高級規劃師柯煥章，中國人居環境委員會常務副主任委員兼秘書長、高級規劃師王涌彬，上海市規劃管理局原局長、中國城市規劃協會副會長夏麗卿，上海市規劃和國土資源管理局副局長徐毅松，上海市規劃和國土資源管理局顧問副總工程師、教授級高級規劃師葉梅唐，上海市規劃和國土資源管理局建筑規劃處處長兼佘山國家旅游度假區規劃管理處處長劉錦屏，上海交通大學建筑設計研究院院長、教授、規劃博士黃建云，上海同濟大學建筑設計研究院總建筑師、副院長、教授、正在建設的上海中心大廈設計總負責人任力之，松江區規劃和土地管理局副局長、規劃博士王振亮等。