8月24日晚上21時(shí)，油墩港水閘閘外的重載船只與往常一樣，一艘艘有序地進(jìn)入水閘，其中一艘船號(hào)為“皖潁上3608”的泥船開得尤其緩慢，像是貨裝的太多了。
此時(shí)，該船船主奔到票房求救，“我的船在行駛途中不慎撞到河底石塊，撞出了個(gè)洞，水進(jìn)了船艙，船快要沉了，請(qǐng)求水閘人員幫助搶險(xiǎn)!”
當(dāng)班班長(zhǎng)顧立遜聞?dòng)嵑�，一邊打電話向地方海事處和消防�?duì)請(qǐng)求支援，一邊向所部報(bào)告。不到20分鐘的時(shí)間，所部領(lǐng)導(dǎo)、松江地方海事處、松江消防支隊(duì)三方人員趕到油墩港水閘，立即組成三方聯(lián)合搶險(xiǎn)小組，并馬上投入搶險(xiǎn)工作。
為盡量保障沉船的財(cái)產(chǎn)安全，搶險(xiǎn)小組想方設(shè)法調(diào)來抓斗設(shè)備和抽水泵，首先將船上的貨物轉(zhuǎn)移，再用抽水泵將船艙內(nèi)積水排出，減輕船舶自重，讓船身上浮。在1號(hào)艙和2號(hào)艙船底，發(fā)現(xiàn)被撞破損為2個(gè)洞，分別為直徑5公分和20公分，搶險(xiǎn)人員迅速用棉被、木塊和油布等材料將漏洞作臨時(shí)修補(bǔ)。
經(jīng)過一個(gè)數(shù)小時(shí)的搶險(xiǎn)， 8月25日凌晨7時(shí)，搶險(xiǎn)工作終于完成。9時(shí)許事故船舶安全駛出了水閘，水閘也恢復(fù)了正常運(yùn)行。
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