松江老城也進(jìn)入軌道時(shí)代，樓市價(jià)值有待重估

一直以來，松江新城與松江老城都是被拿來作對(duì)比的兩個(gè)板塊。松江新城依托軌道9號(hào)線，得到了翻天覆地的變化。而松江老城卻一直苦于沒有軌道價(jià)值的支撐。

然而，如今的松江老城卻不可同日而語。因?yàn)檐壍?號(hào)線規(guī)劃向南延伸，穿越松江老城區(qū)，設(shè)置三個(gè)站點(diǎn)，分別為松江體育中心站、松江站、松江南站站，預(yù)計(jì)2012年建成通車。

“松江老城也進(jìn)入‘軌道時(shí)代’，松江老城樓市價(jià)值有待重估。”有業(yè)內(nèi)人士表示�？陀^來講，且不論松江新城板塊樓市目前所呈現(xiàn)的價(jià)格區(qū)間，生活便利度一直是松江新城板塊發(fā)展的短板。而生活便利度與市中心相比，有過之而無不及的松江老城區(qū)，卻在這種市場(chǎng)情況下日益凸顯競(jìng)爭(zhēng)力，其價(jià)值也將得到進(jìn)一步釋放。