今年1-4月，廣達(dá)集團(tuán)產(chǎn)值和銷售等均實(shí)現(xiàn)50%以上的增幅，平均每月出貨約300萬臺筆記本電腦。地處松江出口加工區(qū)，廣達(dá)集團(tuán)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的背后，離不開松江海關(guān)為企業(yè)鋪就的快速進(jìn)出關(guān)通道。今年3月起，為徹底解決企業(yè)在夜間查驗貨物不便的難題，松江海關(guān)在人手緊缺的條件下，自我加壓內(nèi)部挖潛，切切實(shí)實(shí)做到了24小時專人查驗。
作為區(qū)域海關(guān)，松江海關(guān)每年受理的報關(guān)業(yè)務(wù)量，始終保持在上海各關(guān)區(qū)前三位，且80%的進(jìn)出報關(guān)量來自松江出口加工區(qū)，年均受理60多萬筆。巨大的業(yè)務(wù)量給松江海關(guān)的人力資源配置出了道難題。盡管如此，松江海關(guān)近年來立足優(yōu)化監(jiān)管、高效運(yùn)作，相繼創(chuàng)造了4小時通關(guān)，7×24小時報關(guān)等“松江速度”、“松江精神”。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，海關(guān)要依法對確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地等進(jìn)行查驗，查驗時間一般約定在海關(guān)正常工作時間內(nèi)。盡管人手不足，松江海關(guān)還是千方百計做到7×24小時服務(wù)，由夜間在卡口值班的關(guān)員身兼兩職，同時承擔(dān)起卡口和查驗平臺兩項工作。
今年以來，廣達(dá)集團(tuán)業(yè)務(wù)量急劇增長。據(jù)悉，今年6月份，還有望創(chuàng)下出貨600萬臺筆記本電腦的新高。而由于廣達(dá)集團(tuán)生產(chǎn)的實(shí)際情況，每天下午5時到夜間11時是出貨的高峰期，正好不在海關(guān)的正常工作時間內(nèi)。卡口關(guān)員在夜間一人身兼兩職，經(jīng)常需要兩頭跑，有時無法及時查驗，客觀上造成企業(yè)貨物進(jìn)出關(guān)的等待現(xiàn)象。“今年以來，由于區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展勢頭良好，每到晚上八九點(diǎn)鐘，就會接到企業(yè)的求助電話，希望盡快查驗。”松江海關(guān)監(jiān)控核銷一科科長陳強(qiáng)告訴記者。而接到電話后，也只能通過電話場外調(diào)度，催促卡口關(guān)員盡快趕到查驗平臺。
企業(yè)有生產(chǎn)量，如果卡在加工區(qū)內(nèi)出不去，等于沒有，還有可能因為不能順利出貨造成違約。獲悉具體情況后，松江海關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“不能讓企業(yè)找上門，要變被動為主動！”最終，松江海關(guān)決定改變原有的夜間查驗工作模式，在內(nèi)部盡量挖潛，并真正做到24小時專人查驗，為區(qū)內(nèi)企業(yè)通關(guān)提供最大便利。
做到24小時專人查驗，關(guān)鍵在于人力配置上。在人手緊缺的情況下，松江海關(guān)監(jiān)控核銷一科全體總動員，科長陳強(qiáng)帶頭加班、翻班。根據(jù)排班表，現(xiàn)在幾乎所有科員每一兩周都要輪到一次夜間輪班，比如陳強(qiáng)就被安排在每周四夜間值班。也就是說，在周四白天正常上完班后，晚上他還要趕到查驗平臺值一宿班，第二天再繼續(xù)正常上班。監(jiān)控核銷一科副科長何琳，已懷孕4個月，這次也主動報名參與加班。陳強(qiáng)說：“我們犧牲點(diǎn)休息時間沒什么，企業(yè)面臨的問題才是首要問題，能解決企業(yè)的實(shí)際困難才是關(guān)鍵。”
堅持有效監(jiān)管、高效運(yùn)作，松江海關(guān)的做法得到了出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)的高度贊揚(yáng)。幾天前，上海華松物流有限公司就給監(jiān)控核銷科送上了錦旗。而據(jù)了解，類似企業(yè)送錦旗、寫感謝信的事情，在松江海關(guān)每個月都有好幾次。
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