正在建設(shè)中的滬杭雙線電氣化高速鐵路,將與杭甬、滬寧和京滬三條高鐵并駕齊驅(qū),組合成長(zhǎng)三角地區(qū)重要城市1-2小時(shí)交通圈。屆時(shí)松江將迎來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇。
據(jù)媒體報(bào)道,這條將于上海世博會(huì)召開(kāi)前建成的全封閉、全立交的滬杭高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)350公里,上海到達(dá)杭州只需38分鐘,年最大游客量可高達(dá)8000萬(wàn)人次,大幅度提升滬杭之間整體運(yùn)輸能力和質(zhì)量指日可待。
滬杭高鐵在松江設(shè)站,勢(shì)必為眾多來(lái)往長(zhǎng)三角等地的旅客帶來(lái)極大的便捷。松江作為一座歷史文化名城,屆時(shí)會(huì)迎來(lái)這個(gè)交通圈地區(qū)的大量游客,這對(duì)提升松江的知名度,拉動(dòng)消費(fèi),促進(jìn)我區(qū)以旅游文化產(chǎn)業(yè)為龍頭的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,將起到不可估量的作用。目前,軌交9號(hào)線松江段的南延伸工程也已經(jīng)啟動(dòng),屆時(shí)同滬杭高鐵連成一線,松江市民和來(lái)松旅客的出行將更加便捷。交通是一座活力城市的生命線,也是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的命脈。滬杭高鐵建成后,38分鐘車程,使松江與素有“旅游天堂”之稱的杭州近在咫尺,兩地共享潛力巨大的旅游市場(chǎng),并帶來(lái)明顯的聯(lián)動(dòng)效應(yīng),松江的餐旅業(yè)亦將迎來(lái)新一輪的發(fā)展。
為此筆者建議,區(qū)相關(guān)部門應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的旅游資源作重新規(guī)劃和整合,開(kāi)拓出一個(gè)全新的旅游市場(chǎng)。假如能成功推出“松江二日游”路線,上海歡樂(lè)谷、辰山國(guó)家植物園、佘山國(guó)家旅游度假區(qū)、浦南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和松江新城觀光區(qū),加上老城區(qū)的一些展示松江深厚歷史文化底蘊(yùn)的景點(diǎn),將會(huì)吸引大量外省市游客。這不僅為松江的酒店業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也將帶動(dòng)其他消費(fèi),為實(shí)現(xiàn)松江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整贏來(lái)新的機(jī)遇。
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