正在建設中的滬杭雙線電氣化高速鐵路，將與杭甬、滬寧和京滬三條高鐵并駕齊驅，組合成長三角地區(qū)重要城市1-2小時交通圈。屆時松江將迎來發(fā)展的新機遇。
據媒體報道，這條將于上海世博會召開前建成的全封閉、全立交的滬杭高鐵，設計時速為每小時350公里，上海到達杭州只需38分鐘，年最大游客量可高達8000萬人次，大幅度提升滬杭之間整體運輸能力和質量指日可待。
滬杭高鐵在松江設站，勢必為眾多來往長三角等地的旅客帶來極大的便捷。松江作為一座歷史文化名城，屆時會迎來這個交通圈地區(qū)的大量游客，這對提升松江的知名度，拉動消費，促進我區(qū)以旅游文化產業(yè)為龍頭的現代服務業(yè)經濟發(fā)展，將起到不可估量的作用。目前，軌交9號線松江段的南延伸工程也已經啟動，屆時同滬杭高鐵連成一線，松江市民和來松旅客的出行將更加便捷。交通是一座活力城市的生命線，也是發(fā)展經濟的命脈。滬杭高鐵建成后，38分鐘車程，使松江與素有“旅游天堂”之稱的杭州近在咫尺，兩地共享潛力巨大的旅游市場，并帶來明顯的聯(lián)動效應，松江的餐旅業(yè)亦將迎來新一輪的發(fā)展。
為此筆者建議，區(qū)相關部門應對現有的旅游資源作重新規(guī)劃和整合，開拓出一個全新的旅游市場。假如能成功推出“松江二日游”路線，上海歡樂谷、辰山國家植物園、佘山國家旅游度假區(qū)、浦南現代農業(yè)和松江新城觀光區(qū)，加上老城區(qū)的一些展示松江深厚歷史文化底蘊的景點，將會吸引大量外省市游客。這不僅為松江的酒店業(yè)帶來巨大的經濟效益，同時也將帶動其他消費，為實現松江產業(yè)結構的調整贏來新的機遇。
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